Acidente que vitimou ex-governador completa dois anos neste sábado (13).
Familiares do ex-governador Eduardo Campos, mandaram celebrar neste sábado (13), às 19h30, na Igreja Matriz de Casa Forte, no Recife, a missa pelos seus dois anos de falecimento.
Ela será celebrada pelo padre Edvaldo Gomes, orientador espiritual da família há mais de 30 anos.
Nesta mesma data, assinala-se os 11 anos de morte do ex-governador Miguel Arraes, que também será lembrado na celebração.
Eduardo Campos morreu no dia 13 de agosto de 2104, no litoral de Santos (SP), aos 49 anos de idade, vítima de uma queda de avião, quando fazia campanha para presidente da República pelo PSB.
O que realmente aconteceu ?
De acordo com Coronel do Exército, queda do avião de Eduardo Campos foi um atentado.
Coronel faz análise da queda do jato em Santos, com demais informações vindas da imprensa.
Conforme o coronel do Exército, Clovin Dantas, especialista em terrorismo e atentados terroristas, ele teria juntado informações da imprensa e informações vindas de peritos em acidentes aéreos, chegando a uma conclusão de que o#Acidente envolvendo o candidato Eduardo Campos foi, na realidade, um atentado terrorista.
Ele afirma que existem diversas controvérsias neste caso, mas que é correto afirmar que alguma coisa está errada e que algumas pessoas estariam tentando sabotar ou encobrir o caso, assim como as demais provas do acidente.
Confira o relato do coronel
O coronel usou as seguintes teorias para provar o caso:
1. Este jato era um bimotor, com porte médio, tinha apenas quatro anos de uso, sendo fabricado em 2010 e tinha pouco mais de 300 horas de voo. Portanto, trata-se de um avião novo.
2. O avião continha as inspeções periódicas em dia. Portanto, seu cronograma de manutenção permaneceu em dia.
3. O avião era equipado, com um moderno equipamento de voo, o qual permitia pousos e decolagens com qualquer condição climática.
4. Conforme as últimas conversas entre a torre de controle e o piloto do avião, o piloto teria revelado estar com pane nos instrumentos de voo, algo difícil de ''engolir'', segundo o coronel. O CENIPA teria recebido a ordem para não divulgar a conversa entre piloto e torre. Ou, um dia antes do acidente, alguém durante a noite teria danificado o gravador de áudio do avião que estava no aeroporto Santos Dumont.
5. Segundo o áudio da conversa entre o piloto e a torre de controle, pela voz, o piloto aparentava estar muito tranquilo, apesar da chuva e com a pouca visibilidade da pista, durante a aproximação.
6. Nos registros da caixa-preta do avião, pode-se ouvir pelo menos duas explosões. Uma teria ocorrido dentro da cabine e a outra teria ocorrido em uma das turbinas.
De acordo com os peritos, pedaços dos corpos foram encontrados em uma área muito extensa um do outro, o que explica que a explosão da aeronave teria ocorrido ainda em pleno voo. Algo parecido ocorreu com o Boeing 747 da PAN AM, sobre a cidade de Lockerbie, na Escócia, em 1988.
Naquela época, os pedaços da aeronave e as partes dos corpos foram encontrados na mesma área, o que explica que a explosão teria ocorrido, após o avião ter chocado-se com o solo. E o combustível teria causado a explosão no momento em que o avião teria chocado-se com o solo.
No caso do acidente com o jato Cessna, o que chamou a atenção dos investigadores foi o fato de toda a fuselagem do avião ter se desintegrado em pleno voo, junto com o despedaçamento das vítimas. De acordo com os investigadores na época, concluiu-se que a única coisa para justificar um cenário desses seria se o avião batesse de frente em uma parede de concreto em pleno voo. A outra hipótese seria a explosão de um artefato, o qual teria detonado após o impacto com o solo.
Nas imagens exibidas pelo noticiários de TV na época, pode-se observar que antes de atingir o solo. O avião bateu na cobertura de um prédio e, segundo os peritos, esta colisão teria diminuído ainda mais a velocidade do avião. Então, a velocidade do avião como causa do despedaçamento dos corpos e estilhaçamento da fuselagem foi completamente descartada.
Um hipótese para confirmar a tese é que no acidente com o avião da TAM em 2007, os corpos foram encontrados carbonizados, mas todos inteiros. A perícia revelou que há indícios fortes de que a explosão ocorreu de dentro para fora do avião. Um dos indícios é o da porta ter voado para longe do local do acidente.#Investigação Criminal
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