Mesmo "tendo sido aposentado da linha de São Caetano, o Classic ainda aparece no site da Chevrolet em versão única, LS, por R$ 32.670. Ele teve números consistentes de emplacamentos no 1º semestre: foram 8.295 unidades, segundo a federação das concessionárias, a Fenabrave".
Apesar da penúltima colocação entre os sedãs de entrada, o modelo da GM ficou pouco atrás do Nissan Versa, com 9.531 registradas no mesmo período.
Concessionárias da Chevrolet ouvidas pelo G1afirmam que, há pelo menos um mês, o modelo não está mais disponível.
Segundo o sindicato local, um outro integrante da "família" Onix também será produzido em São Caetano a partir do ano que vem. Porém, ainda não há informações sobre o tipo de veículo ou o nome.
Qual o novo ganha-pão?
Essa situação não deve, nem pode, perdurar para uma marca generalista. Com a "morte" de Celta e Classic, a GM trabalhou em diversos projetos e cogitou até mesmo produzir localmente um subcompacto global com base no visual do Spark norte-americano. Só que os planos esfriaram e nada disso deverá mais acontecer, ao menos enquanto o dólar não parar de oscilar.
Isso e mais o sucesso do Onix no varejo (o carro é líder de vendas no geral e, em diversos Estados, com folga para os rivais) levam executivos da marca a confirmarem a hipótese de baratear o Onix nesse período. A hipótese, claro, seria a de "pelar" o carro para ter versão na faixa dos R$ 30 mil? Atualmente o hatch começa em R$ 37.790 na configuração 1.0 LS.
A ideia é bem vista nos corredores da direção da GM. Fontes ligadas à marca garantiram a UOL Carros que este deve ser o caminho da empresa até pelo menos 2019, quando, como já dito, a empresa renovará toda sua linha nacional.
Novo Cruze
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